1. 游隙的基本概念
径向游隙：轴承内外圈在径向方向的相对位移量
轴向游隙：轴承内外圈在轴向方向的相对位移量
2. 游隙等级分类
标准游隙组
- C0组：正常游隙（基本组）
- C2组：小于正常游隙
- C3组：大于正常游隙
- C4组：大游隙组
- C5组：特大游隙组
3. 选择原则
按工作条件选择
高温工况
- 选择较大游隙（C3、C4）
- 补偿热膨胀引起的游隙减小
高速运转
- 选择较小游隙（C2、C0）
- 减少摩擦发热和振动
重载工况
- 选择较大游隙（C3）
- 避免过盈配合导致游隙过小
按配合性质选择
紧配合
- 选择较大游隙组
- 补偿配合引起的游隙减小
松配合
- 可选择正常或稍小游隙
4. 具体应用场合
电动机轴承
- 一般选择C0或C2组
- 高速电机选择C2组
汽车轴承
- 轮毂轴承：C3组
- 变速箱轴承：C0组
工业设备
- 风机：C3组（高温）
- 水泵：C0组
- 磨机：C3或C4组
5. 选择步骤
第一步：确定基本条件
- 工作温度范围
- 转速大小
- 载荷性质和大小
- 润滑方式
第二步：考虑配合影响
- 计算配合引起的游隙变化
- 确定合适的初始游隙组
第三步：验证选择
- 校核工作温度下的游隙
- 确保满足性能要求
6. 注意事项
测量要点
- 在无载荷状态下测量
- 使用专用测量工具
- 注意测量方向和位置
安装要求
- 避免敲击安装
- 控制配合过盈量
- 注意清洁度要求
使用监控
- 定期检查游隙变化
- 监控温度和振动
- 及时更换超限轴承
7. 特殊情况处理
游隙过小：导致摩擦增大、发热严重、寿命降低
游隙过大：引起振动噪声、精度下降、疲劳损坏
